ບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃຫຍ່ຂອງໂລກໄດ້ເຫັນຄວາມໂຊກດີຂອງພວກເຂົາເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2021, ແຕ່ດຽວນີ້ວັນເວລາເຫຼົ່ານັ້ນຈະ ໝົດ ໄປ.
ດ້ວຍການແຂ່ງຂັນເຕະບານໂລກ, ວັນ Thanksgiving ແລະລະດູການຄຣິສມາສໃກ້ໆກັນ, ຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກໄດ້ເລີ່ມເຢັນລົງ, ດ້ວຍອັດຕາການຂົນສົ່ງຫຼຸດລົງ.
"ການຂົນສົ່ງຂອງເສັ້ນທາງອາເມລິກາກາງແລະອາເມລິກາໃຕ້ຈາກ $ 7,000 ໃນເດືອນກໍລະກົດ, ໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນ $ 2,000 ໃນເດືອນຕຸລາ, ຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 70%, "ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂົນສົ່ງເປີດເຜີຍວ່າເມື່ອທຽບກັບເສັ້ນທາງກາງແລະອາເມລິກາໃຕ້, ເສັ້ນທາງເອີຣົບແລະອາເມລິກາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ຫຼຸດລົງກ່ອນໜ້ານີ້.
ການປະຕິບັດຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງໃນປະຈຸບັນແມ່ນອ່ອນເພຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງຕະຫຼາດເສັ້ນທາງມະຫາສະຫມຸດສືບຕໍ່ປັບທ່າອ່ຽງ, ຕົວຊີ້ວັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈໍານວນຫນຶ່ງຍັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ.
ຖ້າປີ 2021 ເປັນປີທີ່ທ່າກຳປັ່ນອຸດຕັນ ແລະຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບຕູ້ຄອນເທນເນີ, ປີ 2022 ຈະເປັນປີທີ່ສາງເກັບສິນຄ້າເກີນໄປ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຂາຍ.
Maersk, ຫນຶ່ງໃນສາຍການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ໄດ້ເຕືອນໃນວັນພຸດນີ້ວ່າການຫຼຸດລົງຂອງໂລກທີ່ກໍາລັງຈະເກີດຂື້ນຈະດຶງຄໍາສັ່ງການຂົນສົ່ງໃນອະນາຄົດຫຼຸດລົງ.Maersk ຄາດວ່າຄວາມຕ້ອງການຕູ້ຄອນເທນເນີທົ່ວໂລກຈະຫຼຸດລົງ 2%-4% ໃນປີນີ້, ຫນ້ອຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ແຕ່ຍັງສາມາດຫຼຸດລົງໃນປີ 2023.
ຮ້ານຄ້າປີກເຊັ່ນ: IKEA, Coca-Cola, Wal-Mart ແລະ Home Depot, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ຂົນສົ່ງແລະຜູ້ສົ່ງຕໍ່ອື່ນໆ, ໄດ້ຊື້ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ເຮືອຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີແລະແມ້ກະທັ້ງຕັ້ງສາຍຂົນສົ່ງຂອງຕົນເອງ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ປີນີ້, ຕະຫຼາດມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ລາຄາການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກໄດ້ຫຼຸດລົງ, ແລະບໍລິສັດຕ່າງໆກໍ່ພົບວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີແລະເຮືອທີ່ເຂົາເຈົ້າຊື້ໃນປີ 2021 ບໍ່ມີຄວາມຍືນຍົງອີກຕໍ່ໄປ.
ນັກວິເຄາະເຊື່ອວ່າລະດູການການຂົນສົ່ງ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງແມ່ນຫຼຸດລົງ, ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນຜູ້ຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນໂດຍການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສູງຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ມີເວລາຫຼາຍເດືອນລ່ວງຫນ້າຂອງການຂົນສົ່ງ.
ຕາມສື່ມວນຊົນອາເມລິກາແລ້ວ, ໃນປີ 2021, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ທ່າກຳປັ່ນໃຫຍ່ຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກຖືກອຸດຕັນ, ສິນຄ້າຖືກບັນທຸກແລະກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າຖືກຍຶດ.ປີນີ້, ອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈະກະໂດດຂຶ້ນປະມານ 10 ເທົ່າ.
ປີນີ້ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຮຽນຮູ້ບົດຮຽນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ກັບຮ້ານຂາຍຍ່ອຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ລວມທັງ Wal-Mart, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄວກວ່າປົກກະຕິ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ບັນຫາເງິນເຟີ້ທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ຫຼາຍປະເທດ ແລະ ເຂດແຄວ້ນໃນທົ່ວໂລກ ໄດ້ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຢາກຊື້ໜ້ອຍກວ່າປີກາຍ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຍັງອ່ອນກວ່າທີ່ຄາດໄວ້.
ອັດຕາສ່ວນສິນຄ້າຄົງຄັງຕໍ່ການຂາຍໃນສະຫະລັດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງຫຼາຍທົດສະວັດ, ໂດຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຊັ່ນ Wal-Mart, Kohl's ແລະ Target ບັນຈຸສິນຄ້າຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກບໍ່ຕ້ອງການ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງນຸ່ງປະຈໍາວັນ, ເຄື່ອງໃຊ້ແລະເຄື່ອງໃຊ້. ເຟີນິເຈີ.
Maersk, ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Copenhagen, ເດນມາກ, ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກປະມານ 17 ເປີເຊັນແລະມັກຈະຖືກເຫັນວ່າເປັນ "barometer ຂອງການຄ້າທົ່ວໂລກ".ໃນຖະແຫຼງການຫຼ້າສຸດຂອງຕົນ, Maersk ກ່າວວ່າ: "ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າຄວາມຕ້ອງການໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຫຼຸດລົງແລະຄວາມແອອັດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໄດ້ຜ່ອນຄາຍລົງ," ແລະມັນເຊື່ອວ່າຜົນກໍາໄລທາງທະເລຈະຫຼຸດລົງໃນໄລຍະເວລາທີ່ຈະມາເຖິງ.
ທ່ານ Soren Skou, ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ Maersk ກ່າວຕໍ່ບັນດານັກຂ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຢູ່ໃນສະພາບເສດຖະກິດຖົດຖອຍຫຼືພວກເຮົາຈະຢູ່ໃນໄວໆນີ້".
ການຄາດຄະເນຂອງລາວແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບອົງການການຄ້າໂລກ.ກ່ອນໜ້ານີ້ ອົງການການຄ້າໂລກ (WTO) ໄດ້ຄາດຄະເນວ່າ ການເຕີບໂຕດ້ານການຄ້າທົ່ວໂລກຈະຊ້າລົງຈາກປະມານ 3,5% ໃນປີ 2022 ຫາ 1% ໃນປີໜ້າ.
ການຄ້າຊ້າລົງອາດຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ລາຄາໂດຍການຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ.ມັນຍັງຫມາຍຄວາມວ່າເສດຖະກິດໂລກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫົດຕົວຫຼາຍຂຶ້ນ.
"ເສດຖະກິດໂລກກໍາລັງປະເຊີນກັບວິກິດການຫຼາຍດ້ານ."“WTO ເຕືອນ.
ເວລາປະກາດ: 22-11-2022